Test Drive Chery J6: Lebih Asik Dipakai Harian Ketimbang Offroad
_copy_1440x810.png/800 "Test Drive Chery J6: Lebih Asik Dipakai Harian Ketimbang Offroad")
Uzone.id - Chery J6 hadir sebagai angin segar di pasar mobil listrik Indonesia, menawarkan kombinasi menarik antara desain futuristik, performa tangguh, dan fitur-fitur canggih.
Mobil ini tidak hanya cocok untuk penggunaan harian di perkotaan, tetapi juga mumpuni untuk melibas berbagai medan, termasuk offroad.
Desain: Fashion Cube Box yang Memikat
Chery J6 mengusung konsep desain "Fashion Cube Box" yang terlihat modern dan gagah. Tampilannya cukup memikat dengan bodi yang kekar dan garis-garis tegas.
Tampilan semi futuristik dengan lampu-lampu LED yang stylish, gril depan yang unik, dan ground clearance yang tinggi memberikan kesan tangguh.
.jpg/800)
Ruang kabin juga sama bekesan gahar seperti eksteriornya. Sayang, tombol-tombol fisik makin minim, sehingga untuk pemula atau orang yang baru memilikinya akan sedikit membingungkan.
Tapi secara keseluruhan, desain yang ditawarkan Chery J6 baik di luar dan di dalam, tetap menegaskan sebuah mobil yang kental bernuansa adventure, berkelas dan berkesan canggih.
Performa: Tangguh di Berbagai Medan
Chery mengatakan, Chery J6 ini sebagian besar bodinya terbuat dari bahan aluminium. Material ini diklaim mampu mengurangi bobot maksimal kendaraan hingga 30% lebih ringan daripada bahan lain.
Salah satu keunggulan utama Chery J6 adalah performanya yang mumpuni di berbagai kondisi jalan.
J6 telah diuji coba di berbagai medan off-road, termasuk jalur berbatu, tanah miring, dan genangan air yang cukup dalam (hingga 600 mm), dan terbukti mampu melaluinya dengan baik.
Hal ini berkat sistem penggerak All Wheel Drive (AWD) yang tersedia pada varian tertingginya, serta mode berkendara yang beragam.
Kemampuan offroad yang dimilikinya antara lain memiliki Approach Angle 28 derajat, Departure Angle 32 derajat, serta sanggup melintasi jalan dengan kemiringan maksimum sekitar 26 derajat.
Yang menarik dari Chery J6 ini adalah sudah memiliki kemampuan baterai yang lulus sertifikasi uji IP67, IPX8, dan IPX9K.
Dengan demikian pihak pabrikan menjamin baterai sanggup bertahan meski kendaraan melewati genangan air, banjir, sampai kubangan lumpur sekalipun hingga ketinggian maksimal 600 mm.
Kita bisa memilih berbagai mode berkendara seperti Eco, Normal, Sport, Slippery, Muddy, Bumpy, Beach, dan All Road. Terdapat pula mode Custom yang dapat disesuaikan pengaturannya.
Ketangguhannya di medan offroad sudah pernah kami uji. Justru kami penasaran bagaimana rasanya menjadikan Chery J6 sebagai mobil harian, yang didominasi kondisi macet, jalan sempit dan sebagainya.
Kami menggunkan tipe tertinggi iWD alias All Wheel Drive, yang mengusung dua motor listrik di sepasang roda depan dan belakang.
Tenaga maksimal yang bisa dihasilkan kedua motor tersebut sebesar 275 hp dan torsinya 385 Nm. Di atas kertas, jelas performa ini lebih dari cukup untuk penggunaan harian.
Tenaga dari baterai berkapasitas 69,7 kWh tersebut bisa mengajak mobil ini berjalan sejauh 418 km. Kalau sekedar dipakai untuk aktifitas di perkotaan, range 400 km lebih juga lebih dari cukup.
Impresi berkendara fun to drive
Meskipun mobil ini tidak bisa dianggap sebagai mobil kecil, tapi saat berada di belakang setir, ternyata cukup menyenangkan untuk menembus padat dan semrawutnya lalu lintas perkotaan.
Minim hanya di respon setir yang terlalu ringan, layaknya mobil-mobil China pada umumnya, tapi sisanya, mobil ini benar-benar gesit dan lincah untuk dikendarai.
_copy_1440x810.png/800)
Selain performa mesinnya yang mumpuni, handling yang ditawarkan Chery J6 juga cukup baik untuk sebuah mobil boksi.
Bantingan suspensinya sedikit keras, tapi tetap nyaman dengan tingkat keempukan yang pas ketika harus melewati jalan rusak dan bumpy.
Hanya saja, peredaman kabin dari mobil ini kurang optimal, dimana suara ban masih terdengar bergemuruh dan beberapa suara di sekitaran mobil masih samar terdengar di dalam kabin.
Fitur melimpah
Jelas kami tidak akan bisa menyebut satu-persatu usungan fitur-fitur yang ada di Chery J6. Namun, sejumlah fitur terasa berfaedah ketika kami gunakan, salah satunya adaptive cruise control.
Kemudian, kepraktisan lain dari mobil ini adalah masuk dan keluar kendaraan tanpa harus menyentuh kunci remote. Selain itu, untuk start dan stop motor listriknya juga praktis, hampir tanpa menyentuh tombol apapun.
Namun, tindakan 'tanpa penyentuh tombol' hanya kami rasakan bermanfaat pada kedua kondisi tersebut, sementara sisanya, agak ribet di awal-awal.
Namun layar besarnya di tengah dasbor itu, punya segudang informasi dan pengaturan fitur yang ada di mobil, mulai dari kursi pijat, pengaturan spion sampai AC.
Pada monitor ini pula tersedia fitur 4 Surround View Camera dengan teknologi 540 degree Transparent Chassis. Jadi tampilan kamera yang dihasilkan bukan hanya untuk membantu penglihatan dari sisi kiri dan kanan mobil, dan juga depan atau bagian belakang, namun ke are kolong kendaraan.
Tujuannya adalah mendapatkan visualisasi yang lebih nyata ketika kalian harus melalui medan dengan belokan tajam, menanjak di medan yang berbatu, untuk melihat mana kondisi trek yang aman, atau menghindari kendaraan melintasi lubang jalan yang ukurannya cukup besar.
.jpeg/800 "Chery Mau Rilis Tiggo Terbaru buat Senjata Penjualan 2025")
Kesimpulan
Dengan sejumlah pertimbangan, Chery J6 sebenarnya lebih asik dipakai harian ketimbang offroad. Meski begitu, kemampuannya untuk melibas medan offroad seolah jadi nilai tambah tersendiri.
Chery J6 merupakan pilihan menarik bagi konsumen yang mencari mobil listrik dengan desain futuristik, performa tangguh di berbagai medan, dan fitur yang melimpah. Kemampuannya di medan off-road menjadi nilai tambah yang membedakannya dari mobil listrik kebanyakan. Meskipun ada beberapa catatan kecil seperti road noise.
Related Article